龍運巴士

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龍運巴士有限公司
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市場資料	{{{market_information}}}
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成立時間	1996年
總部地點	中國香港
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產業	巴士
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龍運巴士初期的低地台巴士

龍運Enviro 500車身的B9TL巴士

客車版內部

龍運巴士有限公司，是香港其中一家專利巴士公司，由載通國際控股有限公司（前身為九龍巴士控股有限公司）全資擁有，主要服務香港國際機場及東涌來往新界區的乘客。

[编辑] 歷史

龍運巴士由九龍巴士於1996年成立，用作競投當年運輸署招標的北大嶼山及赤鱲角新機場路線，並於同年十月獲批來該地及新界區的巴士專營權，由1997年6月1日起生效。專營權生效當日，龍運巴士開辦其首條巴士線E31號，來往東涌市中心與舊荃灣碼頭。

香港國際機場於1998年落成後，亦開辦了不經機場後勤區的直達機場巴士服務。香港迪士尼樂園度假區於2005年8月啟用後，亦開辦一條與城巴合營，往來青嶼幹線收費廣場的穿梭路線R8，接駁城巴及龍運的機場及北大嶼山路線，及兩條直達迪士尼樂園度假區及直達新界的路線，但因客量偏低，兩條新界線改為全數由九巴派車行走，班次更不斷地削減。後來亞洲國際博覽館（機場博覽館）啟用，龍運亦會在有節目散場時開辦兩條往屯門及沙田的單向路線，但因車隊數目嚴重不足，需要利用九巴車輛行駛。

2007年12月，為配合兩鐵合併，龍運更改旗下位於兩鐵車站的巴士站站名，一律為xx鐵路站。

2008年6月8日，龍運獲香港行政會議批准，獲加價4.5%。

[编辑] 車隊

截至2008年11月28日，龍運巴士擁有服役中的載客巴士數目為157部，當中可供輪椅使用者乘搭的低地台巴士佔整體車隊總數為98%。(未計三輛九巴ATR)

• 低地台雙層空調巴士：154部
• 非低地台單層空調巴士：3部

以下為龍運巴士現役車隊：

以下為曾於龍運巴士服役的車隊：

[编辑] 路線

[编辑] 路線類別

• A：Airport routes 機場線
• E：External routes 對外線
• N：OverNight Route / Late Night Special Bus Services 通宵線／夜間特別巴士服務
• R：Recreational routes 旅遊線
• S：Airport Shuttle routes 穿梭線
• T：Temporary routes 臨時線
• X：Special routes for AsiaWorld-Expo 機場博覽館特別路線

[编辑] 路線表

[编辑] 機場線

• A31 機場地面運輸中心 ↔ 荃灣（愉景新城）
  • 途經：青衣南、葵芳、葵涌道、悅來酒店、荃灣鐵路站

• A33 機場地面運輸中心 ↔ 屯門鐵路站
  • 途經：海珠路、屯門鄉事會路、屯門市中心

• A41 機場地面運輸中心 ↔ 沙田（愉翠苑）
  • 途經：沙田鐵路站/新城市廣場、帝都酒店、麗豪酒店、沙田第一城

• A41P 機場地面運輸中心 ↔ 馬鞍山（耀安）
  • 途經：大涌橋路、亞公角、富安花園、錦泰苑、頌安、馬鞍山市中心、利安、錦英苑

• A43 機場地面運輸中心 ↔ 粉嶺（聯和墟）
  • 途經：上水鐵路站、上水巴士總站、嘉福邨、粉嶺站、花都廣場、祥華邨、安樂邨
    • 註：於每日早上繁忙時間，部份由粉嶺（聯和墟）開出的班次特別班次將繞經國泰城

[编辑] 對外線

• E31 東涌（逸東） ↔ 荃灣（愉景新城）
  • 途經：東涌市、青衣市、沙咀道、荃灣鐵路站
    • 註：本線不途經機場客運大樓及機場後勤區。

• E32 機場博覽館 ↔ 葵芳鐵路站
  • 途經：機場地面運輸中心、國泰城、航空膳食區、貨運區、機管局過路灣辦事處、東涌市、青衣市、大窩口鐵路站、葵涌道
    • 註：每日1000-1530改經青衣中及青衣南區，不經長亨邨。

• E33 機場地面運輸中心 ↔ 屯門市中心
  • 途經：國泰城、航空膳食區、貨運區、機管局過路灣辦事處、東涌、友愛邨、安定邨

• E33P 機場地面運輸中心 ↔ 兆康鐵路站（南）
  • 途經：國泰城、航空膳食區、貨運區、機管局過路灣辦事處、東涌

• E34 機場地面運輸中心 ↔ 天水圍市中心
  • 途經：國泰城、航空膳食區、貨運區、機管局過路灣辦事處、東涌、元朗市
    • 註：於每日早上繁忙時間，將增加由元朗（西）及水邊圍邨開往機場地面運輸中心，及平日由東涌（逸東邨）開往天水圍市中心的特別班次
    • 　　於每日晚上將增設由地面運輸中心開出，不經機場後勤區，往天水圍的特別班次

• E34P 天水圍市中心 → 機場地面運輸中心
  • 途經：東涌、機管局過路灣辦事處、貨運區、航空膳食區、國泰城
    • 註：不經元朗市，每日單向服務

• E34S 天水圍市中心 → 機場地面運輸中心
  • 途經：天水圍北、東涌、機管局過路灣辦事處、貨運區、航空膳食區、國泰城
    • 註：途經天水圍北，不經元朗市，每日單向服務

• E41機場博覽館 ↔ 大埔頭
  • 途經：機場地面運輸中心、國泰城、航空膳食區、貨運區、機管局過路灣辦事處、東涌、廣福邨、大埔市

• E42 機場地面運輸中心 ↔ 沙田（博康）
  • 途經：國泰城、航空膳食區、貨運區、機管局過路灣辦事處、東涌、大圍、沙田站/新城市廣場、沙角邨
    • 註：於平日早上繁忙時間，將增加由東涌（逸東邨）開往沙田的特別班次。

[编辑] 旅遊線

• R8 迪士尼樂園 ↔ 青馬收費廣場 （循環線）
  • 途經：香港迪士尼樂園，迪欣湖活動中心
    • 註：本線與城巴合營

• R33 迪士尼樂園 ↔ 屯門鐵路站

• R42 迪士尼樂園 ↔ 大圍鐵路站

[编辑] 通宵線

• N31 機場地面運輸中心 ↔ 荃灣（愉景新城）
  • 途經：富豪機場酒店、國泰城、航空膳食區、貨運區、機管局過路灣辦事處、東涌、青衣北、長安、沙咀道、荃灣鐵路站

[编辑] 夜間特別巴士服務

• N30 東涌鐵路站 ↔ 元朗（東）
  • 途經：東涌、機管局過路灣辦事處、貨運區、航空膳食區、國泰城、二號閘口、地面運輸中心巴士總站、客運大樓、富豪機場酒店、屯門、天水圍、元朗市

• N42 東涌鐵路站 ↔ 馬鞍山（耀安）
  • 途經：東涌、機管局過路灣辦事處、貨運區、航空膳食區、國泰城、二號閘口、地面運輸中心巴士總站、客運大樓、富豪機場酒店、大圍、沙田站/新城市廣場、沙田第一城

• N42A 東涌鐵路站 ↔ 粉嶺（聯和墟）
  • 途經：東涌、機管局過路灣辦事處、貨運區、航空膳食區、國泰城、二號閘口、地面運輸中心巴士總站、客運大樓、富豪機場酒店、大埔、上水、粉嶺

龍運巴士S64線

[编辑] 穿梭線

• S1 東涌鐵路站 ↔ 機場博覽館 （循環線）
  • 途經：觀景路、港龍大廈及中航大廈、客運大樓、富豪機場酒店、機場博覽館
    • 註：本線與城巴合營

• S64 東涌（逸東邨） ↔ 客運大樓（經東涌鐵路站） （循環線）
  • 途經：東涌鐵路站、國泰城、超級一號貨站、航膳西路、航膳東路、客運大樓、富豪機場酒店
    • 註：於早上繁忙時間，將增加由東涌鐵路站開往富豪機場酒店的特別班次

[编辑] 臨時線

• T39 東涌鐵路站 ↔ 屯門（悅湖山莊）
  • 途經：屯門公路、龍門路及屯門碼頭地區
    • 註：本線乃臨時路線，於2008年7月1日投入服務，以替代因無人投標而停航的屯門至東涌航線，在同年9月16日因富裕小輪原有屯門至大澳（經東涌、沙螺灣）航線加開屯門至東涌直航班次以停止服務。

[编辑] 機場博覽館特別路線

• X33 機場博覽館 → 屯門（富泰）

• X41 機場博覽館 → 沙田（愉翠苑）

• X48 大圍鐵路站 → 機場博覽館

[编辑] 重大事故

1999年7月24日下午，一輛由機場開往粉嶺華明邨的A43線丹尼士三叉戟12米巴士（HT7970），在青朗公路往元朗方向過大欖隧道收費廣場約一公里處起火，全車嚴重焚毀，無人受傷。事後車輛退役，丹尼士向龍運賠償另一輛新巴士（即301，JV7629）。

2000年2月14日上午，一輛由機場開往大埔頭的E41線丹尼士三叉戟12米巴士（HT8234），在吐露港公路近馬料水交匯處，撞向一輛拋錨的貨車，巴士左邊部分車身被削開，上層一名乘客被拋出車外，六人受傷。

2001年6月19日上午，一輛開往前赤鱲角碼頭（現亞洲國際博覽館）的E32線丹尼士三叉戟12米巴士（HT7230），在機場暢達路近二號停車場時，與一輛行走DB02R線的愉景灣巴士相撞後，再撞向一輛行走S1線的龍運巴士，12人受傷。

2007年6月20日下午，一輛由機場開往天水圍市中心的E34線丹尼士三叉戟12米巴士（HU6455），在青朗公路近博愛交匯處與前面3輛貨車連環相撞，巴士下層車頭整塊擋風玻璃、進氣格柵及前門飛脫，車長死亡，另2人受傷。

2008年6月7日上午，黑色暴雨警告信號發出期間，近東涌映灣園一段對上的一幅斜坡有大量黃泥水湧下公路路面，來回程全數6條行車線及翔東路2條行車線被水淹浸，引致出入市區及機場、東涌的交通陷於癱瘓。所有龍運巴士來住機場及東涌與市區之巴士線須停駛或改站。水浸期間，由機場及東涌往市區的巴士路線全部停駛；由市區開往機場及東涌的巴士線須改總站於青衣鐵路站或欣澳鐵路站。

[编辑] 參閱

• 載通國際 - 母公司
• 香港巴士
• 香港交通

[编辑] 相關網站

• 龍運巴士官方網站