華氏式別

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以華氏式別分類的蒸氣機車

華氏式別（Whyte notation）是鐵路蒸氣機車的輪式分類法之一，由美國鐵路工程師華氏（Frederick Methvan Whyte）提出，在20世紀初期開始使用。這種分類是記錄機車前端的導輪、中間的動輪及後端的從輪數量，而當時大多數蒸氣機車的輪式均採用這種設計。

以 "4-6-2" 輪式的機車作例子，這種機車擁有4個導輪（兩軸）、6個動輪（三軸）及2個從輪（一軸）。

此分類是以機車的車輪數量作分類，有別於以車軸數量分類的法式系統及國際UIC分類法。

隨著掛接式及重聯式等機車的出現，這套系套也作出相應的擴充及修改。例如聯合太平洋鐵路的4000型「巨人號」（Big Boy）機車，華氏式別為 "4-8-8-4" ，代表車頭擁有4個導輪，中間有兩組分別有8個動輪的輪組，車尾有4個從輪。如果是兩輛機車重聯，則兩輛機車之間以 "+" 號標示，例如重聯式的Garrett機車，其華氏識別為 "4-6-2+2-6-4" 。

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