告士打道

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Gloucester Road
告士打道

4號幹線的一部份

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交通繁忙的告士打道

[[{{{圖片2}}}|300px|]]

路段總長度：	2.2公里
車速限制：	70公里/小時
行車線數量：	6 線雙程（每個方向 3 線）
所在地區：	香港香港島
起點：	東區銅鑼灣高士威道
終點：	中西區金鐘夏慤道
行人專用區：	行人專用區
道路命名日期：	{{{道路命名日期}}}
命名文件：	{{{命名文件}}}
道路舊名資料：	{{{道路舊名資料}}}
道路動工日期：	{{{道路動工日期}}}
道路興建計劃：	{{{道路興建計劃}}}
通車日期：	1929年
收費：	{{{收費}}}

從告士打道西望，可見往香港海底隧道方案車流如鯽。

告士打道近香港海底隧道一段

告士打道近灣仔一段

相關的维基共享资源：

告士打道

告士打道（英语：Gloucester Road）是香港 4號幹線的一部份，位於香港島灣仔沿岸，連接東區走廊及中環金鐘一帶。全線為四線至五線雙程分隔道路。

[编辑] 歷史及現況

1922年至1929年，港英政府於灣仔進行填海工程，將灣仔的海岸線由莊士敦道推前至現在的告士打道。告士打道就是在此時興建。當時告士打道只是一條海傍雙線車道，連接金鐘軍器廠街及銅鑼灣波斯富街。香港日治時期，告士打道曾被改名為「東住吉通」。

1950年代，告士打道隨著銅鑼灣及東角填海，延長至高士威道。到了1968年至1972年初，告士打道被擴建為四線至五線雙程分隔道路（當時擴建部份與維園道被稱為海旁大道，Water Front Road），成為香港市區最寬闊的道路之一，並且沿途不設交通燈而興建分層交匯處。1980年，兩條道路才統一命名為告士打道，惟為了區分兩條道路，舊有部份又會被稱為告士打道輔助道路或內告士打道。

擴建後的告士打道，是希望能夠應付來回香港海底隧道、香港仔隧道、東區走廊、東區海底隧道及中環商業區的龐大車流。然而，交通擠塞的情況仍然經常發生於這條道路。香港政府預計，於2011年的繁忙時間經告士打道由中環前往銅鑼灣，便需時45分鐘。預計這個情況要直至中環灣仔繞道落成後才得以改善。屆時告士打道將由中環灣仔繞道取代為4號幹線一部份。

[编辑] 事件

2005年 12月17日，香港舉行世界貿易組織第六次部長級會議期間，在傍晚，警察與示威者發生衝突，示威者佔領告士打道東、西行方向的行車線，坐下歇息不願離開，令告士打道及紅磡海底隧道需罕有地全線封閉超過20小時，到12月18日下午3時才解封，令香港島交通癱瘓。

[编辑] 沿路著名地點

[编辑] 參見

查 • 論 • 編 • 歷	香港4號幹線

東區走廊 - 維園道* - 告士打道* - 夏慤道* - 干諾道中* - 干諾道西天橋 * 本段幹線將來會由中環灣仔繞道取代

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